Près de 3 millions de trottinettes électriques circulent aujourd’hui en France, et leur usage quotidien a profondément changé la façon dont beaucoup de Français se déplacent en ville. Pourtant, une obligation légale reste encore trop souvent ignorée : celle de souscrire une assurance. Avec une sinistralité en forte hausse depuis plusieurs années, le sujet est plus que jamais d’actualité.
Une obligation qui date de 2019, mais qui s’est renforcée depuis
Depuis le décret du 23 octobre 2019, toute trottinette électrique utilisée sur la voie publique doit être couverte par une assurance responsabilité civile, en application de l’article L.211-1 du Code des assurances. Ce n’est pas une recommandation, c’est une obligation, y compris pour un usage occasionnel. Rouler sans couverture expose à une amende pouvant atteindre 3 750 euros, ainsi qu’à la confiscation de l’engin.
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Depuis avril 2024, la vignette d’assurance n’est plus nécessaire : le contrôle s’effectue désormais via le Fichier des Véhicules Assurés (FVA), qui recense l’ensemble des contrats actifs. Une évolution pratique, mais qui ne change rien à l’obligation de fond. Cliquez pour comparer les offres d’assurance trottinette électrique disponibles et estimer le budget.
À noter également : l’arrêté du 15 mars 2024 a aligné la réglementation des EDPM sur celle des vélos. Les trottinettes sont bridées à 25 km/h pour circuler légalement, interdites sur les trottoirs et ne peuvent ni transporter de passager ni tracter une charge. Les engins dépassant cette limite relèvent d’un cadre différent, proche du cyclomoteur.
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Des chiffres d’accidents qui justifient l’assurance au-delà de la loi
Les statistiques de 2024 et 2025 sont particulièrement préoccupantes. Quarante-cinq personnes ont perdu la vie sur une trottinette électrique en 2024, un nombre qui a plus que quadruplé depuis 2019. La Sécurité Routière a par ailleurs recensé plus de 900 blessés graves sur les douze derniers mois, soit une hausse de 28 % en un an. Au niveau local, l’exemple de l’Hérault est frappant : quatre morts et 50 % de blessés supplémentaires en 2024, avec 70 % des accidents concentrés dans la métropole de Montpellier.
Ces chiffres rappellent que l’assurance n’est pas qu’une formalité administrative. En cas d’accident responsable, les dommages causés à un tiers (piéton, cycliste, autre véhicule) peuvent représenter des sommes considérables. L’assurance habitation ne couvre généralement pas les trottinettes motorisées, ce qui rend une couverture spécifique indispensable dans la quasi-totalité des situations.
Combien coûte réellement une assurance pour trottinette électrique ?
Bonne nouvelle : les tarifs restent accessibles. Pour une trottinette limitée à 25 km/h, une formule de base en responsabilité civile démarre autour de 3 à 5 euros par mois. Des offres plus complètes, intégrant la garantie du conducteur ou la protection contre le vol, se situent généralement entre 33 et 72 euros à l’année selon les exemples relevés en juillet 2026. Le prix final dépend de l’âge du conducteur, de la valeur de l’engin et des garanties choisies : un devis personnalisé reste la meilleure façon d’affiner l’estimation.
Avec 700 000 trottinettes vendues en France en 2025 et un marché qui s’est stabilisé après un léger recul en 2024, l’assurance de ces engins est devenue un segment à part entière.
